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探讨:自驾游时代,营地应如何发展建设?

作者:admin日期:2019-12-19阅读

营地作为文旅产业发展的一个重要方向,自驾游成为越来越多旅行者的出行首选。尤其在暑期,“一车在手、说走就走”的自驾游更加受到人们追捧。据了解,到今年,中国的旅游消费人次已经达到50亿,其中自驾游的比例超过60%,保守估计,到2020年,中国自驾游市场规模将达到1.55万亿,全民自驾已经是大势所趋。

近年自驾游人次占国内游比重稳步提升

探讨:自驾游时代,营地应如何发展建设?

 

 

数据来源:公开资料整理

面对如此巨大的产业机遇,露营地作为服务自驾游、自助游用户的主要抓手和落脚点,必然成为一个新的产业机会。再准确一点就是露营行业将面对的是中国十四亿人口中2—3亿人的直接旅游消费需求。

露营天下创始人孙建东分析:中国旅游如果说进入自驾游时代应该是从上半场进入下半场。营地是提供针对性的产品,从现在来说反观国内围绕自驾游整个状态,客群的市场已经进入了自驾游时代,但是基础设施还落后三到五年,甚至十年以上。所以在自驾游时代的发展过程里面,如果能更多地从用户角度思考,做更多类似于营地的产品,更能抓住自驾游客群的需求。

探讨:自驾游时代,营地应如何发展建设?

 

 

营地作为一种度假型旅游产品,对各项设施的建设要求比较高,在注重亲近自然的同时,还要保证自驾游群体基本需求,以提高营地吸引力。因此一个标准的营地应具备其必要设施,才能以使自身在市场竞争中处于有利位置,未来树立标杆作用。

在大环境趋势之下,露营天下所属集团--日光域集团增加日光系列营地乐园板块,在国家营地建设标准及政策下,推出营地乐园本身的建设标准化和管理sop体系,在完善营地乐园的盈利模式与商业逻辑的同时,也为整个露营行业发展提供了发展参考。

探讨:自驾游时代,营地应如何发展建设?

 

 

现阶段我国单纯的露营旅游产品还比较单一,要想在较短时间内丰富其产品类型,最便捷的方式是与其他度假产品相结合,提供多样的度假体验。鉴于传统景区观光旅游还是中国自驾游、自助游发展的主流,同时传统景区的观光旅游也面临丰富产品结构、实行立体化经营、走复合型发展之路的挑战,因此景区应积极探索“景区+露营度假”的模式,借助露营品牌传递景区生态、度假、个性、自由的理念(这与自驾游的优势特点相符合),实现景区经营的转型升级。

探讨:自驾游时代,营地应如何发展建设?

 

 

营地的核心收入在于休闲娱乐项目配套,比如运动类项目、篝火晚会、特色餐饮、马场等。针对露营旅游依托的具有优美自然环境的海滨、湖泊、森林、河流等旅游地,开发出如垂钓、徒步、划船、拓展训练、户外探险等活动,并通过配置符合安全规范的环保游憩设施,营造突显当地风情的游憩环境,以此丰富自驾游客的露营生活,让自驾游群体客户在营地与景区停留的时间更长,从而增加营地的实际收入。此外,基于营地教育、体育运动两大方向的营地内容跨界融合产品创新最为契合营地产业发展。

相信随着未来市场的不断发展,中国的营地建设将愈加完善,为自驾游市场提供更加宽阔的发展空间!

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